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下面附上一則新聞讓大家了解時事
江申深耕電動車 轉投資陸廠擴產外銷回溫
:
（中央社記者鍾榮峰台北29日電）汽車零配件廠商江申總經理黃得超表示，轉投資中國大陸襄陽恩梯恩規劃今年9月再擴產，廣州恩梯恩外銷回溫，電動車布局有進展。
江申今天下午參加富邦證券舉辦法人說明會。
展望轉投資公司布局，黃得超透露，江申轉投資襄陽恩梯恩規劃在9月增加第7條等速傳動軸產線，預估今年襄陽恩梯恩月產能可從18萬支增加到21萬支。
黃得超指出，襄陽恩梯恩持續導入自動化、降低成本改善品質，考慮鋼材採購中國大陸在地化。
在廣州恩梯恩部分，黃得超表示，目前廣州恩梯恩等速傳動軸月產能維持40萬支左右，產能持續滿載，廣州恩梯恩這幾個月外銷表現看到改善跡象，在電動車業務推動有成果。
法人指出，廣州恩梯恩透過供貨傳動軸產品，切入電動車大廠特斯拉（Tesla）新款電動車產品，特斯拉5月有拉貨，預期下半年可再供貨。
除了特斯拉，廣州恩梯恩也切入中國大陸電動車客戶，新訂單持續導入。目前廣州恩梯恩今年營收把握度約94%。
展望第2季和全年，法人預估江申整體第2季業績可望略優於首季。
江申今年首季合併營收新台幣2.78億元，較去年同期2.66億元成長4.4%，首季稅後淨利1.04億元，較去年同期1.33億元減少21.4%，首季每股稅後純益1.43元，略遜於去年同期EPS 1.82元。
法人表示，首季江申轉投資福州福享加速折舊攤提、獲利小幅年增，廣州恩梯恩首季獲利較去年同期衰退，主要是美元評價資產減損。廈門金龍江申仍受到客車市場衰退、以及鋼材成本上揚影響。(編輯：李信寬)1070529
空軍第439聯隊16日邀請軍事媒體參訪，並安排C-130H運輸機、P-3C反潛機、S-2T反潛機及E-2K空中預警機依序滑行起飛。其中S-2T反潛機將在年底前除役，將捍衛海疆的責任交棒給P-3C，結束半個多世紀的輝煌服役歷史。
1950年代，專門為海軍製造艦載機的格魯曼(Grumman)公司設計了第一款能從航空母艦上起降的固定翼反潛機，代號S-2「搜索者」（Tracker）。S-2系列共有18種構型，共計生產1,342架，除美軍採用外，外銷至各大盟國。
國軍於1967年自美軍接收10架S-2A型反潛機，隨後成立反潛中隊，1976年再陸續換裝S-2E反潛機；1989年起在製造商格魯曼公司協助下，執行「天山專案」，針對發動機及航電作性能進行提升，改裝26架成為現役的S-2T型反潛機，T代表渦輪(Turbo)
S-2反潛機服役於國軍空軍與海軍期間，曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地，兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務，以執行空中反潛任務為主，反水面、聯合監偵與搜救為輔，服役40年期間創下許多輝煌歷史，包括編號2206的S-2T機在1994年5月的漢光演習期間，曾在台南安平外海偵測到解放軍潛艦。
國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色，1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩，因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。國軍的S-2T型反潛機曾編制在「反潛大隊」、「反潛第33作戰中隊」及「反潛第34作戰中隊」。
S-2T機齡已超過40年，由於大多數國家都已將S-2系列除役，零件陸續停產，因此讓國軍維持S-2T妥善率困難重重，加上機上缺乏空調、 冬冷夏熱，讓機組員在機上服勤是一件辛苦的事。隨著P-3C返潛機預計在12月初成軍，空軍將在年底前讓S-2T反潛機除役。
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